Communiqué de presse du groupe Changer Paris : Trottinettes, une nouvelle démission politique pour Anne Hidalgo !
Anne Hidalgo annonce l'organisation d'un référendum le 2 avril prochain pour décider du maintien ou non des trottinettes en libre-service à Paris. Après avoir organisé le chaos dans l'espace public parisien, elle demande aux Parisiens d'assumer une décision qu'elle n'est même pas capable de prendre elle-même. Jamais elle n'a assumé sa responsabilité de Maire d'organiser une mobilité fluide et apaisée à Paris. Une fois de plus elle se défausse en demandant aux Parisiens de l'exercer à sa place.
C'est une démission politique, que les Parisiens devront financer. Nous demandons la démocratie participative sur les grands sujets. Mais pourquoi la Maire de Paris ne s'est-elle pas confrontée aux Parisiens sur la gestion du crack ?Pourquoi pas sur les grands projets de réaménagement comme celui de l'axe Tour Eiffel/Trocadéro ? Pourquoi pas sur l'ensemble de sa politique de mobilité ? Aujourd'hui, elle va mettre énormément de moyens sur une question qu'elle aurait déjà dû régler. Elle aurait dû le faire en régulant dès le départ la présence des opérateurs, en organisant la circulation et le rangement des trottinettes sur l'espace public, en contrôlant les usages, en imposant une limite maximale de conduite, voire le port du casque Il est urgent de repenser la circulation à Paris.
Si les Parisiens utilisent des trottinettes électriques, c'est aussi parce qu'Anne Hidalgo a tellement congestionné Paris qu'ils ne savent plus quoi faire pour circuler.
Par principe, nous privilégions traditionnellement en toutes choses la liberté - assortie d'une régulation lorsque cela est nécessaire - à l'interdiction pure et simple. Cependant, force est de constater qu'Anne Hidalgo et David Belliard n'ont pas réussi à réguler l'usage des trottinettes en free-floating qu'ils avaient pourtant contribué à encourager. On est bien loin des « mobilités apaisées » et du partage harmonieux de l'espace public promis par la municipalité !
Supprimer la trottinette en libre-service ne réglera pas tout le problème. Il faut maintenant organiser un schéma de mobilité qui prenne en compte l'ensemble des flux de la capitale et organise la coexistence des différents modes de transport.